"Break-top" gəmisi ağır, böyük, taya, qutu və müxtəlif mal dəstələri daşıyan bir gəmidir. Yük gəmiləri suda müxtəlif yük tapşırıqlarını daşımaqda ixtisaslaşıb, quru yük gəmiləri və maye yük gəmiləri var və "break-top" gəmiləri quru yük gəmilərinin bir növüdür. Ümumiyyətlə 10.000 tonluq yük gəmisi adlandırılan bu gəmi, onun yük tutumunun təxminən 10.000 ton və ya 10.000 tondan çox olduğunu və ümumi dedveyti və tam yük həcminin daha böyük olduğunu göstərir.
Toplu yük gəmiləri ümumiyyətlə ikiqat göyərtəli gəmilərdir, 4-6 yük anbarı, hər yük anbarının göyərtəsində yük lyukları və yük anbarının hər iki tərəfində 5-20 tona qədər qaldıra bilən yük çubuqları quraşdırılmışdır. Bəzi gəmilərdə ağır yükləri qaldırmaq üçün 60-250 tona qədər qaldırma qabiliyyəti olan ağır kranlar da mövcuddur. Xüsusi tələblərə cavab verən yük gəmiləri yüzlərlə ton qaldıra bilən nəhəng V formalı qaldırıcı bumlarla təchiz olunmuşdur. Yükləmə və boşaltma səmərəliliyini artırmaq üçün bəzi yük gəmiləri fırlanan yük kranları ilə təchiz olunmuşdur.
Həmçinin, ümumi qablaşdırılmış ərzaq məhsulları daşıya bilən, eyni zamanda toplu və konteynerli yük daşıya bilən çoxməqsədli quru yük gəmisi də hazırlanmışdır. Bu tip yük gəmisi tək yük daşıyan ümumi yük gəmisindən daha uyğun və səmərəlidir.
Toplu yük gəmiləri geniş istifadə olunur və dünya ticarət donanmasının ümumi tonnajında birinci yerdədir. Daxili sularda üzən ümumi yük gəmilərinin tonnajı yüzlərlə, minlərlə tondan ibarətdir və okean nəqliyyatında ümumi yük gəmiləri 20.000 tondan çox ola bilər. Ümumi yük gəmilərindən yüksək sürətə can atmadan yaxşı iqtisadiyyat və təhlükəsizlik tələb olunur. Ümumi yük gəmiləri adətən yük mənbələrinin spesifik şərtlərinə və yük ehtiyaclarına uyğun olaraq, sabit göndərmə tarixləri və marşrutları ilə limanlarda üzürlər. Ümumi yük gəmisi güclü uzununa quruluşa malikdir, gövdənin dibi əsasən ikiqatlı quruluşa malikdir, burn və arxa hissələr ön və arxa zirvə çənləri ilə təchiz olunmuşdur ki, bunlardan təmiz su saxlamaq və ya gəminin dibini tənzimləmək üçün ballast suyu yükləmək üçün istifadə edilə bilər və toqquşma zamanı dəniz suyunun böyük çənə daxil olmasının qarşısını ala bilər. Gövdənin üstündə 2 ~ 3 göyərtə var və bir neçə yük anbarı quraşdırılıb və lyuklar suyun qarşısını almaq üçün su keçirməyən lyuklarla örtülüb. Mühərrik otağı ortada və ya quyruqda yerləşir, hər birinin üstünlükləri və çatışmazlıqları var, ortada yerləşdirilmiş gövdənin bəzəyini tənzimləyə bilər, arxada isə yük yerinin tənzimlənməsinə əlverişlidir. Lyukun hər iki tərəfində yük qaldırıcı çubuqlar təmin edilir. Ağır hissələrin yüklənməsi və boşaldılması üçün adətən ağır kranla təchiz olunur. Müxtəlif yük daşımalarına yaxşı uyğunlaşmanı artırmaq, böyük yüklər, ağır avadanlıqlar, konteynerlər, baqqal məhsulları və bəzi toplu yüklər daşıya bilmək üçün müasir yeni toplu gəmilər çox vaxt çoxməqsədli gəmilər kimi dizayn edilir.
Üstünlük:
Kiçik tonnajlı, elastik
Öz gəmi kranı
Lyuk genişliyində
Aşağı istehsal xərcləri
Yazı vaxtı: 16 Dekabr 2024