Qəfil yağan yağış kəsildikdə, ağcaqanadların simfoniyası havanı doldurdu, duman səpələri yayılaraq sonsuz göy rəngini ortaya qoydu.
Yağışdan sonrakı aydınlıqdan çıxan səma kristal cəsədli kətana çevrildi.Zərif meh dəriyə sürtülür, qızmar yay istisində təravətləndirici rahatlıq verir.
Şəkildəki yaşıl brezentin altında nə olduğunu maraqlandırırsınız?O, inşaat şücaətinin bir modeli olan HITACHI ZAXIS 200 ekskavatorunu gizlədir.
Müştəridən ilkin sorğu zamanı təqdim edilən ölçülər L710 * W410 * H400 sm, çəkisi 30.500 kq idi.Dəniz daşımaları üçün xidmətimizə müraciət etdilər.Peşəkar instinktimiz qeyri-adi ölçülü yükləri idarə edərkən şəkillər tələb etməkdə israr edirdi.Bununla belə, müştəri pikselli, nostalji foto paylaşıb.
İlk baxışdan, təqdim olunan fotoşəkilin müştərinin konteynerə qoyulmuş əşyanın şəkli olduğunu nəzərə alaraq, ciddi araşdırma tələb olunmur.Çoxsaylı ekskavator daşımaları ilə məşğul olduqdan sonra çoxlu xüsusi tələblərin ola bilməyəcəyini düşündük.Nəticə etibarilə, mən tez bir zamanda konteynerləşdirmə planı və hərtərəfli təklif hazırladım, müştəri bunu həvəslə qəbul etdi və beləliklə, rezervasiya prosesini başladım.
Yükün anbara gəlməsi üçün gözləmə müddəti ərzində müştəri bir bükülmə təqdim etdi: sökülmə tələbi.Dəqiq plan, ölçüləri əsas struktur üçün 740 * 405 * 355 sm və qol üçün 720 * 43 * 70 sm-ə dəyişdirərək əsas qolu çıxarmaq idi.Ümumi çəki 26.520 kq oldu.
Bu yeni məlumatları orijinal ilə müqayisə etdikdə, təxminən 50 sm boy fərqi bizim marağımızı artırdı.Heç bir fiziki mənzərə olmadığı üçün müştəriyə əlavə HQ konteyneri tövsiyə etdik.
Biz konteynerləşdirmə planını yekunlaşdırarkən müştəri yükün əsl şəklini təqdim edərək, onun əsl formasını ortaya qoydu.
Yükün əsl mahiyyətini görəndə ikinci problem ortaya çıxdı: əsas qolu sökmək olub-olmaması.Sökülmə xərcləri artıraraq əlavə HQ konteynerinin tələb olunması demək idi.Lakin sökülməməsi yükün 40FR konteynerə sığmayacağı anlamına gəlirdi ki, bu da daşınma problemlərinə səbəb olur.
Son tarix yaxınlaşdıqca, müştərinin qeyri-müəyyənliyi davam etdi.Sürətli qərar vacib idi.Əvvəlcə bütün maşını göndərməyi, sonra anbara gəldikdən sonra qərar verməyi təklif etdik.
İki gündən sonra yükün əsl forması anbarı bəzədi.Təəccüblüdür ki, onun həqiqi ölçüləri 1235 * 415 * 550 sm idi, başqa bir problem təqdim etdi: uzunluğu azaltmaq üçün qolu qatlayın və ya hündürlüyü azaltmaq üçün qolu qaldırın.Heç bir variant mümkün görünmürdü.
Böyük ölçülü yük komandası və anbar ilə müzakirələrdən sonra biz cəsarətlə yalnız kiçik qolu və vedrəni sökməyə qərar verdik.Müştəriyə plan haqqında dərhal məlumat verdik.Müştəri skeptik olaraq qalmasına baxmayaraq, 20GP və ya 40HQ konteynerinin gözlənilməz olmasını istədi.Bununla belə, müştərinin qolun sökülməsi planının davam etməsi ilə bağlı təsdiqini gözləyərək öz həllimizə əmin idik.
Nəhayət, eksperimental düşüncə ilə müştəri təklif etdiyimiz həll yolu ilə razılaşdı.
Bundan əlavə, yükün eninə görə relslər 40FR konteyneri ilə minimal təmasda idi, əsasən havada idi.Təhlükəsizliyi təmin etmək üçün böyük ölçülü yük komandası bütün maşını dəstəkləmək üçün asılmış relslərin altında polad sütunları qaynaq etməyi təklif etdi, bu ideya anbar tərəfindən həyata keçirildi.
Bu fotoşəkilləri təsdiq üçün göndərmə şirkətinə təqdim etdikdən sonra bizim peşəkarlığımızı təriflədilər.
Planın bir neçə günlük amansız dəqiqləşdirilməsindən sonra nəhəng maneələr mükəmməl şəkildə dəf edildi, bu sevindirici bir nailiyyət idi.Yayın bu qızmar günortasında belə boğucu isti və yorğunluq sovuşub.
Göndərmə vaxtı: 21 avqust 2023-cü il